工作原因主要是源于热进行和热对流传热的几乎工作原因，利用保压后面与中高热其他有毒气体及保压后水之前的热互转，确保中高热其他有毒气体的保压后‌。当常温空气顺利通过其中蒸发水器内时，空气会与中冷器的蒸发水表皮上通过热调换，将温度交换给蒸发水表皮上‌，而且，蒸发水水在其中蒸发水器的外面流chan，将温度从蒸发水表皮上冲掉，因而使常温空气实现蒸发水‌。船舰汽车发驱力，尤为是船用柴油车机，在增压的时候中会使热水汽温差增大。温差高热水汽迈入汽缸会诱发汽车发驱力热承载延长，而且也会干扰进气量，随之干扰汽车发驱力的公率传输。里面制冷器的普遍存在就是说为了能克服这位现象。它凭借热调换的途径，将增压后的温差高热水汽制冷，使其温差减小，以此减小汽车发驱力的热承载，延长汽车发驱力的可靠性以及安全性性和耐力性。延长进气量，而且冷热水汽的高密度更强，可不可以可以容纳更好的co2，随之延长汽车发驱力的公率传输‌。